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汽车保养并不是越勤越好过度保养易伤车

2019-10-20 16:57:21  揭阳汽车网

汽车保养并不是越勤越好 过度保养易伤车!

不少车主在购买新车后,销售人员常常会告知

,依照保养手册的要求对车辆进行保养但是在使用过程中,很多车主却常常遇到这样的问题,本来保养里程是7500千米,可刚到5000千米,售后人员就催着过去保养而且一旦首保提前,就意味着接下来的保养周期都要提前,这样的作法正确吗?本期金顺通?永驾汇来为你揭秘

首保没必要特意提早

对目前车主未到里程数保养的行动,金顺通资深教练周教练告知,事实上,提前保养并不是完全是车主行动,而是有些经销商为了售后利润,故意缩短保养里程这种情况特别产生在车辆首保阶段

周教练认为,首保没有必要特地提早进行不过,厂家提供的数据和时间是在一种理想的状态下,实际情况中保养的时间和周期可能就要缩短至于常规保养方面,也与汽车的品牌和使用情况有关,一般是平均每5000千米或3个月进行一次保养,尤其是换机油非常重要,由于机油是有保质期的如果汽车使用较少,情况也较好,则可以延长到6个月

过度频繁保养易伤车

另外,很多车主驾驶了一段时间,就会给爱车添加一些所谓的补品事实上,这类做法也是不可取的

对此,周教练提示车主,如何对爱车进行养护是每位车主所关心的问题,但是过度的保养有时会适得其反,加速爱车的衰老

机油不适宜频繁更换

汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程(参配、图片、询价)或时间保养频率高不是什么坏事,能更有效地保障车辆的各项性能,但过于频繁也没必要许多新车在一般驾驶情况下,如果用合成机油,基本上可以每1万公里更换一次机油,有些乃至可以拖上2万千米

另外,不仅新车不适宜机油换得太频繁,还不适宜加得太满,如果新车里机油太多,发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,增加了发动机内部功率损失,还使溅到缸壁上的机油增多,产生烧机油故障应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好

各种额外加装有隐患

不少车主喜欢升级原车音响、加装导航及倒车影像、换装皮质座椅、底盘护甲等等,全套下来可能花费数万元

但周教练提醒,不但大部分加装的东西都没有甚么实用价值,有些由于改动了原车的电路,还带来了安全隐患

轮胎不宜刻意寻求进口有些人买轮胎特别喜欢强调进口,专业人士提示国外推的新款轮胎对国内用户来说并不适用

国外平整的路面与国内的路况有着较大区分,适合国外路况的轮胎,在国内的道路上不一定有上佳表现,特别是胎侧的耐冲击力方面明显有些水土不服(图/文:太平洋汽车 刘佳

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